第三套人民币"背绿"一角券值一万六

“大团结”、“炼钢”、“女拖拉机手”……昔日市民耳熟能详的第三套人民币品种，退出流通领域后受到藏市追捧，价格也大幅上涨。2元面值的车工券，去年底至今翻了两倍多，“全新品相的车工，220元有多少收多少。专家指出，第三套人民币有过江龙资金炒作迹象，短期应注意风险。

三个月涨了两倍多。

昨天，记者在中兴路重庆收藏品市场了解到，第三套人民币除代表品种2元面值的车工券外，1元面值“女拖拉机手”涨到10元，5元面值“炼钢”涨到35元，10元面值“大团结”涨到30元，分别比去年12月时的4元、18元、15元，有很大涨幅。

角纸币也涨幅惊人：1角“劳动”券2元，2角“南京长江大桥”券2.8元，5角“纺织车间”券4.8元，相比去年年底，涨幅在100%以上。如今第三套人民币普通版别全组，卖价达到310元。枣红1角券、背绿蝴蝶1角券更成珍品，市价现在涨到1100元和700元。“全新品相的车工，220元有多少收多少。”币商老刘表示，如果是成扎连号可以出到每张250元，不过，市场上量太少，一天最多也就收到20多张。

过江龙资金在炒作？

据了解，第三套人民币1962年开始发行，2000年退出流通领域。近来为什么暴涨？市场有不同的看法。

“这是价值的理性回归。”中兴路收藏品市场币商老丁表示，在1997年邮币卡市高潮时，第三套人民币全组曾经也达到250元(车工币200元)。而低迷的时候，车工币曾跌到过50元。经过长达10年的沉淀，加上每年礼品册等等消耗，如今一举突破历史高位，让当年的投资者解套，是顺理成章的事。

“涨得似乎太猛了。”昨天，上海币评人士润土指出，不排除有过江龙资金介入炒作的可能性，虽然第三套人民币长线看好，但应该注意警惕短期风险。

纸币投资最重品相。

重庆市收藏协会常务副会长唐肇新指出，与古玩字画等其他收藏品种相比，人民币收藏投资门槛低，无需太多学问，且辨别简单，变现容易。据悉，第一套和第二套人民币大全套，市价分别为100万元和6万元，对于普通人来说，显然高不可攀，第三套人民币价格相对便宜，反映了一个特殊年代的印记，具有亲和力。

“投资人民币最应重视纸币的品相。”唐肇新指出，品相直接决定价值，第三套人民币应收集全新的，尤其是普通角纸币，应以原装成扎(100张)、成包(5000张)为宜。

第三套人民币尽管已经退出流通八年了，但人们仍然对它记忆犹新。那个时代的“大团结”、18块8，还有“红一角”，因其特殊的历史背景，早就融入了中国人的集体记忆。

第三套人民币是我国首套独立完成设计、印制的纸人民币，具有非凡的历史意义和收藏价值。尤其是其中的“一角”纸币，其票面图案因为触及了当时敏感的政治问题而反复更迭，“身世”坎坷。1962年4月17日，中国人民银行发布《关于发行棕色五元券和枣红色一角券的通告》，并于4月20日首先发行枣红色一角券，因券面以枣红色为主，故俗称“红一角”或“枣红券”。其正面图案为学生在老师的带领下深入农村参加劳动，象征教育与生产劳动相结合，契合当时社会的价值取向，但画面中人物却是自左向右前进。这种设计在“左右路线”之争甚嚣尘上的年代，自然是极不“妥当”的，犯了严重的“右倾”错误。

为挽救“红一角”的“政治错误”，1966年10月1日，因背面的墨绿色菊花图案而得名的“1角背绿券”临危受命，进入流通，人物改为“向左走”，从而取代了“右倾”的“红一角”。不过好景不长，“1角背绿券”在1966年10月1日正式发行，但却在1967年12月被匆匆回收。之所以如此“命短”，也是因为一个致命的失误，那就是“背绿券”与1964年发行的2角纸钞背面颜色极为相似，容易在交易过程中混淆。当时，很多人甚至故意将“1角背绿”作为2角钱使用，引起了金融秩序的极大混乱。于是，“背绿券”仅流通14个月，即被央行召回，成为人民币历史上流通时间最短的纸币。

流通时间不长、币龄较短的枣红色1角券和背绿色1角券，如今已成为难以寻觅的珍品。具有传奇色彩的“故事”恰恰成为升值的助力，“红一角”一跃成为收藏界的宠儿，如今在钱币市场上已达每枚3000元。“背绿”一角券由于发行时间短，市值一骑绝尘，已达16000元，升值16万倍，稳坐第三套人民币的“钞王”宝座，更是各路藏家寻求的珍品。